|
|
|
მანქანა Mazda Axela Mazdaspeed ჰეჩბეკი 5-კარი (1 თაობა 2003-2009)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | Axela |
თაობა | 1 თაობა 2003-2009 | სერია | Mazdaspeed ჰეჩბეკი 5-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 6 | შემობრუნების წრე | 11 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 264 hp | ძრავის მოცულობა | 2261 cm3 | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 380 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm | ინსულტის ციკლი | 94 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 290-619 ლიტრი | წონის დაკლება | 1390 kg | მიწის კლირენსი | 145 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2640 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1535 / 1525 mm | სიგანე | 1765 mm | სიგრძე | 4435 mm | სიმაღლე | 1465 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|