მანქანა Mitsubishi Montero გზის დასასრული 3-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Mitsubishi |
| მოდელი | Montero |
| თაობა | 2 თაობა 1991-1998 |
| სერია | გზის დასასრული 3-კარი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| შემობრუნების წრე | 10.6-11.3 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 99-205 hp |
| ძრავის მოცულობა | 2477-3497 cm3 |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 233-313 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-5000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 91-95 mm |
| ინსულტის ციკლი | 76-100 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტვირთის განყოფილება | 960-1435 x 1085 x 825-1070 mm |
| წონის დაკლება | 1700-1850 kg |
| სრული წონა | 2300-2510 kg |
| მიწის კლირენსი | 215 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2420 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1420-1485 / 1435-1480 mm |
| სიგანე | 1695-1785 mm |
| სიგრძე | 4120-4145 mm |
| სიმაღლე | 1805-1845 mm |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2150-5310 kg |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO II |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 410-850 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.1-21.5 sec |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.4-14.5 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.2-18.2 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8-11.1 ლიტრი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ბრუნვის |
| უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ღერძი, მყარი ღერძი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu