|
|
|
მანქანა Toyota Sprinter Marino ჰარდტოპი (2 თაობა 1994-1998)
ნიშანი | Toyota |
მოდელი | Sprinter Marino |
თაობა | 2 თაობა 1994-1998 | სერია | ჰარდტოპი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 | შემობრუნების წრე | 9.6 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის ძალა | 100-165 hp | ძრავის მოცულობა | 1498-1587 cm3 | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 135-162 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4400-5600 RPM | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5600-7800 RPM | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრის ბურღი | 78.7-81 mm | ინსულტის ციკლი | 77 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | წონის დაკლება | 1000-1130 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2465 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1460-1470 / 1440-1460 mm | სიგანე | 1695 mm | სიგრძე | 4385 mm | სიმაღლე | 1310-1315 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON, 98 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი, დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, ვიშბონი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|