მანქანა Renault 20 ჰეჩბეკი 2.0 MT (103 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | 20 |
| თაობა | 1 თაობა 1975-1984 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 MT (103 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 445 kg |
| სრული წონა | 1725 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 400-1400 ლიტრი |
| სიგანე | 1730 mm |
| სიგრძე | 4520 mm |
| სიმაღლე | 1440 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2660 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1450 / 1435 mm |
| მიწის კლირენსი | 190 mm |
| წონის დაკლება | 1280 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1995 cm3 |
| ძრავის ძალა | 103 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 168 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 88 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 82 mm |
| ინექციის ტიპი | კარბურატორი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 67 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12.8 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 172 km/h |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი |
ავტომობილი Renault 20 ჰეჩბეკი 2.0 MT (103 hp) (1 თაობა 1975-1984)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |  |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu