მანქანა Citroen Xsara კუპე 2.0 MT (137 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Citroen |
| მოდელი | Xsara |
| თაობა | 2 თაობა 1997-2004 წელი |
| სერია | კუპე |
| მოდიფიკაცია | 2.0 MT (137 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 1688 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 408-1190 ლიტრი |
| სიგანე | 1698 mm |
| სიგრძე | 4167 mm |
| სიმაღლე | 1405 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2540 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1423 / 1430 mm |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| წონის დაკლება | 1148 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
| უკანა სუსპენზია | სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1997 cm3 |
| ძრავის ძალა | 137 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 190 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4100 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 86 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 86 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 54 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.6 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 210 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 470 - 960 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.4 ლიტრი |
ავტომობილი Citroen Xsara კუპე 2.0 MT (137 hp) (2 თაობა 1997-2004)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 ჰეჩბეკი |  ჰეჩბეკი |  ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu