მანქანა Mazda MX-5 კუპე როსტერი 2-კარი 2.0 MZR 5MT (166 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mazda |
| მოდელი | MX-5 |
| თაობა | NC 2005-2008 წელი |
| სერია | კუპე როსტერი 2-კარი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 MZR 5MT (166 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 150-150 ლიტრი |
| სიგანე | 1720 mm |
| სიგრძე | 3995 mm |
| სიმაღლე | 1255 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2330 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1490 / 1495 mm |
| მიწის კლირენსი | 136 mm |
| წონის დაკლება | 1159 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 9.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1999 cm3 |
| ძრავის ძალა | 166 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 190 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6700 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 5000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 83.1 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 48 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450 - 550 km |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.7 ლიტრი |
ავტომობილი Mazda MX-5 კუპე როსტერი 2-კარი 2.0 MZR 5MT (166 hp) (NC 2005-2008)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 როსტერი |
 როსტერი |
 როსტერი |
 როსტერი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu