მანქანა Pontiac Grand Prix GT/GTP კუპე 3.8 AT GTP (243 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Pontiac |
| მოდელი | Grand Prix |
| თაობა | 6 თაობა 1997-2003 წელი |
| სერია | GT/GTP კუპე |
| მოდიფიკაცია | 3.8 AT GTP (243 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 455-455 ლიტრი |
| სიგანე | 1847 mm |
| სიგრძე | 5017 mm |
| სიმაღლე | 1390 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2807 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1567 / 1552 mm |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| წონის დაკლება | 1585 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | ვიშბონი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 3791 cm3 |
| ძრავის ძალა | 243 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 380 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | კომპრესორი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 80 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 68 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 225 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 520 - 850 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13 ლიტრი |
ავტომობილი Pontiac Grand Prix GT/GTP კუპე 3.8 AT GTP (243 hp) (6 თაობა 1997-2003)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 სედანი |
 სედანი |
კუპე |
 სედანი |
კუპე |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu