მანქანა MG TF კაბრიოლეტი 1.8 MT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | MG |
| მოდელი | TF |
| თაობა | 1 თაობა 2002-2005 წელი |
| სერია | კაბრიოლეტი |
| მოდიფიკაცია | 1.8 MT (136 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სრული წონა | 1330 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 210-210 ლიტრი |
| სიგანე | 1630 mm |
| სიგრძე | 3943 mm |
| სიმაღლე | 1261 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2375 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1404 / 1410 mm |
| მიწის კლირენსი | 125 mm |
| წონის დაკლება | 1105 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1796 cm3 |
| ძრავის ძალა | 136 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 165 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6750 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 5000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 80 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 89 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 205 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 450 - 830 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი |
ავტომობილი MG TF კაბრიოლეტი 1.8 MT (136 hp) (1 თაობა 2002-2005)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu