მანქანა Isuzu VehiCross გზის დასასრული 3.5 AT (215 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Isuzu |
| მოდელი | VehiCross |
| თაობა | 1 თაობა 1997-2000 წელი |
| სერია | გზის დასასრული |
| მოდიფიკაცია | 3.5 AT (215 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 2110 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 393-1426 ლიტრი |
| სიგანე | 1790 mm |
| სიგრძე | 4130 mm |
| სიმაღლე | 1710 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2330 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1515 / 1520 mm |
| მიწის კლირენსი | 190 mm |
| წონის დაკლება | 1750 kg |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ორმაგი შუბლი |
| უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 3494 cm3 |
| ძრავის ძალა | 215 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 312 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ცილინდრის ბურღი | 93 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ინსულტის ციკლი | 85 mm |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 85 ლიტრი |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9 sec |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 180 km/h |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 540 - 690 km |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 14.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12.4 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 15.7 ლიტრი |
ავტომობილი Isuzu VehiCross გზის დასასრული 3.5 AT (215 hp) (1 თაობა 1997-2000)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |  |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu