Машина Mazda RX-8
2003-2011 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
өзгөчөлүктөрү Машина Mazda RX-8
| Серия | Купе 4-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4427-4470 мм |
| Бийиктик | 1340 мм |
| Толук салмак | 1728-1825 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 215-215 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1496-1596 / 1505-1506 мм |
| Жерден тазалоо | 119-125 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2700 мм |
| Бос салмак | 1310-1411 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Мотор күчү | 192-250 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1308 см3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Айлануучу поршень |
| Цилиндрлердин саны | 2 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Максималдуу момент | 211-222 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 5000-5500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 7000-8500 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 4, 6, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 10.6 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.2-8.1 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60-65 литр |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 320-710 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.2-15.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.4-18.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.1-10.9 литр |
Машина Mazda RX-8
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu