Машина Nissan Datsun
1989-2002 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  |
өзгөчөлүктөрү Машина Nissan Datsun
| Серия | Double Cab пикап 4-эшик, Regular Cab пикап 2-эшик, Crew Cab пикап 4-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5, 2 |
| Туурасы | 1690-1820 мм |
| Узундук | 4390-4895 мм |
| Бийиктик | 1645-1725 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1415-1525 / 1385-1505 мм |
| Жерден тазалоо | 205-225 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2650-2950 мм |
| Бос салмак | 1450-1760 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Инъекция түрү | Карбюратор, Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция |
| Мотор күчү | 85-150 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1998-3153 см3 |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Поршеньдик сокку | 86-102 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2, 4, 3 |
| Цилиндр диаметри | 86-99 мм |
| Максималдуу момент | 167-221 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-3600 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600-5600 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD), арткы |
| Тиштүү саны | 5, 4 |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
| Айлануу диаметри | 10.8-12.6 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, кош тилкелүү, Бурулушу |
| Арткы токтотуу | Көз каранды, Пружиналар, Көпүрө |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60-75 литр |
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күч резерви | 510-980 км |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7-11.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.1-7 литр |
Машина Nissan Datsun
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu