|
|
|
Машина Nissan Datsun Double Cab пикап 4-эшик (D21 1989-1996)
Бренд | Nissan |
Модель | Datsun |
Муун | D21 1989-1996 | Серия | Double Cab пикап 4-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | толук (AWD) | КПП түрү | механика, автоматтык | Тиштүү саны | 5, 4 | Айлануу диаметри | 11.8 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин, Дизель | Мотор күчү | 85-100 л.с. | Мотор кубаттуулугу | 1998-2663 см3 | Инъекция түрү | Карбюратор, Түздөн-түз инъекция | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо | Максималдуу момент | 167-216 Н*м | Максималдуу момент айлануу | 2200-3000 об/мин | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-5000 об/мин | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндр диаметри | 86-96 мм | Поршеньдик сокку | 86-92 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Бос салмак | 1580-1750 кг | Жерден тазалоо | 205-220 мм | Дөңгөлөк базасы | 2950 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1425 / 1385-1410 мм | Туурасы | 1690 мм | Узундук | 4690 мм | Бийиктик | 1725 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин, Дизель | Бензин түрү | АИ-92 | Күч резерви | 860-980 км | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.1-7 литр |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, кош тилкелүү, Бурулушу |
Арткы токтотуу | Көз каранды, Пружиналар, Көпүрө |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Өзгөртүү:
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|