Машина Ford GT
2004-2006 жыл
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
өзгөчөлүктөрү Машина Ford GT
| Серия | Купе |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Туурасы | 1953 мм |
| Узундук | 4643 мм |
| Бийиктик | 1125 мм |
| Кубаттуулугу | 189 кг |
| Толук салмак | 1769 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 45-45 литр |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1600-1610 / 1618 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2710 мм |
| Бос салмак | 1520-1580 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Мотор күчү | 549-558 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 5408 см3 |
| Көбөйтүү түрү | Компрессор |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Поршеньдик сокку | 105.8 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 90.2 мм |
| Максималдуу момент | 678-774 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 3750-4500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| Тиштүү саны | 6 |
| КПП түрү | механика |
| Айлануу диаметри | 12.2 м |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 3.6-3.8 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 66 литр |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күч резерви | 360-590 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 18.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 11.2 литр |
Машина Ford GT
Серия > Өзгөртүү
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu