Машина Ford Focus Вагон 5-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Ford |
| Модель | Focus |
| Муун | 3 муун 2011-2017 |
| Серия | Вагон 5-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика, электрондук |
| Тиштүү саны | 5, 6 |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор күчү | 85-182 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 998-1999 см3 |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция, Common rail |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 140-340 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1500-5000 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600-6500 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 71.9-87.34 мм |
| Поршеньдик сокку | 81.4-88.3 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2 |
| Цилиндрлердин саны | 3, 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 453-604 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 476-1502 литр |
| Бос салмак | 1307-1485 кг |
| Толук салмак | 1825-2050 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2648 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1554 / 1534 мм |
| Туурасы | 1823 мм |
| Узундук | 4556 мм |
| Бийиктик | 1505 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2400-3550 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Этанол, Газ, Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 |
| Күч резерви | 480-1710 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.1-15 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53-60 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 3.4-8.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 3.9-11.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.1-6.5 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
 хэтчбек |
вагон |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
| вагон |
 кабриолет |
 седан |
 купе |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
вагон |
 кабриолет |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
| вагон |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
вагон |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
вагон |
| вагон |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu