Машина Mazda CX-9 Кроссовер
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | CX-9 |
| Муун | 1 муун [2 рестайлинг] 2012-2015 |
| Серия | Кроссовер |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD) |
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 6 |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 277 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 3726 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент | 367 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6250 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 95.5 мм |
| Поршеньдик сокку | 86.7 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 7 |
| Кубаттуулугу | 628 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 267-1911 литр |
| Бос салмак | 2084 кг |
| Толук салмак | 2712 кг |
| Жерден тазалоо | 204 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2875 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1654 / 1644 мм |
| Туурасы | 1936 мм |
| Узундук | 5096 мм |
| Бийиктик | 1728 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 490-840 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.1 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 76 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu