|
|
|
Oto Mazda CX-9 Crossover (1 nesil [2 restyling] 2012-2015)
Marka | Mazda |
Model | CX-9 |
Nesil | 1 nesil [2 restyling] 2012-2015 | Seri | Crossover |
İletim ve kontrol:
Sürücü | tam | Şanzıman tipi | otomatik | Aktarma sayısı | 6 | Dönme çapı | 11.4 m |
Motor:
Motor tipi | benzinli | Motor gücü | 277 hp | Motor kapasitesi | 3726 cm3 | Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon | Varlığı intercooler | var olmak | Maksimum tork | 367 N*m | Devir maksimum tork | 4250 RPM | Maksimum güç devrimleri | 6250 RPM | Silindir düzenleme | V-şekilli | Silindirin çapı | 95.5 mm | Piston inme | 86.7 mm | Silindir başına valf sayısı | 4 | Silindir sayısı | 6 |
Araç:
Koltuk sayısı | 7 | Kaldırma kapasitesi | 628 kg | Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 267-1911 litre | Boş ağırlık | 2084 kg | Toplam ağırlık | 2712 kg | Yerden yükseklik | 204 mm | Dingil mesafesi | 2875 mm | İz açıklığı arka/ön | 1654 / 1644 mm | Genişlik | 1936 mm | Uzunluk | 5096 mm | Yükseklik | 1728 mm |
Operasyonel göstergeler:
Yakıt markası | benzin | Çevre standardı | EURO V | Benzin markası | AI-95 | Güç rezervi | 490-840 km | Hızlanma 100 km/h | 10.1 sec | Yakıt deposu kapasitesi | 76 litre | karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 11.3 litre | şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 15.4 litre | Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 9 litre |
Frenler:
Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
Süspansiyon ön | Bağımsız |
Arka Süspansiyon | Bağımsız, Maniveli, çok maniveli, Yaylar, Amortisörler |
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
Lütfen projeye yardım et:
Teşekkür ederim!
Modifikasyon:
suv | suv |
|
|
|
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.eu
|