Машина Mazda 6 Хэтчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | 6 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2005-2007 |
| Серия | Хэтчбек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
| Тиштүү саны | 5, 6 |
| Айлануу диаметри | 11.5-11.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор күчү | 120-215 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1798-2967 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция, Common rail |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 165-360 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2000-5000 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500-6500 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 83-89 мм |
| Поршеньдик сокку | 79.5-94 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 460-565 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 492-1662 литр |
| Бос салмак | 1330-1552 кг |
| Толук салмак | 1870-2052 кг |
| Жерден тазалоо | 130-150 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2675 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1530 / 1530 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1005-1084 / 936-968 кг |
| Туурасы | 1780 мм |
| Узундук | 4690-4745 мм |
| Бийиктик | 1435-1440 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3170-3620 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95, АИ-92 |
| Күч резерви | 520-1250 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9-11 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64-68 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6-8.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.5-12.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.1-8.1 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
 вагон |
 седан |
 лифтбэк |
 вагон |
 седан |
 лифтбэк |
 вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu