Машина Opel Astra OPC хэтчбек 3-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Opel |
| Модель | Astra |
| Муун | G 1998-2009 |
| Серия | OPC хэтчбек 3-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Айлануу диаметри | 11.1 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 192-200 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1998 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 250 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1950-5300 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5400-5600 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 520 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 370-1180 литр |
| Бос салмак | 1250 кг |
| Толук салмак | 1770 кг |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2606 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1484 / 1472 мм |
| Туурасы | 1709 мм |
| Узундук | 4110 мм |
| Бийиктик | 1425 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3170 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 420-760 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.5 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 52 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.8 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
хэтчбек |
 вагон |
| хэтчбек |
 вагон |
хэтчбек |
 седан |
 вагон |
хэтчбек |
 кабриолет |
хэтчбек |
 кабриолет |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 купе |
 седан |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 вагон |
 седан |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu