Машина Volkswagen Beetle Кабриолет
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_1_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_2_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_3_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_4_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_5_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_6_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_7_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4788_8_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4790_1_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4790_2_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4790_3_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4790_4_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4790_5_beetle_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Volkswagen Beetle Кабриолет (1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953 1968)](/img/serie_1900_4790_6_beetle_bg.jpg) |
| Бренд | Volkswagen |
| Модель | Beetle |
| Муун | 1200/1300/1500 [рестайлинг] 1953-1968 |
| Серия | Кабриолет |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| КПП түрү | механика, электрондук |
| Тиштүү саны | 4, 3 |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 30-44 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1192-1493 см3 |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 75-100 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3400-4000 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Каршы |
| Цилиндр диаметри | 77-83 мм |
| Поршеньдик сокку | 64-69 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 140-140 литр |
| Бос салмак | 870 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2400 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1316 / 1358 мм |
| Туурасы | 1550 мм |
| Узундук | 4070 мм |
| Бийиктик | 1550 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-80 |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 23-38 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 40 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан, диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Бурулушу |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, арткы колдору, Туурасынан буралма тилкелер |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| кабриолет |
 хэтчбек |
кабриолет |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu