Машина BMW 3 serie Купе
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | BMW |
| Модель | 3 serie |
| Муун | E90/E91/E92/E93 2004-2010 |
| Серия | Купе |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы, толук (AWD) |
| КПП түрү | автоматтык, механика, электрондук |
| Тиштүү саны | 6, 7 |
| Айлануу диаметри | 11-11.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор күчү | 170-306 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1995-2996 см3 |
| Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция, Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо, Битурбо |
| Максималдуу момент | 210-580 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1300-5500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3750-6700 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 82-85 мм |
| Поршеньдик сокку | 78.8-90 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 420-520 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 440-440 литр |
| Бос салмак | 1360-1650 кг |
| Толук салмак | 1810-2170 кг |
| Жерден тазалоо | 142 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 1760-2760 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1500-1506 / 1507-1525 мм |
| Туурасы | 1782 мм |
| Узундук | 4580-4588 мм |
| Бийиктик | 1375-1395 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV, EURO V |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күч резерви | 430-1490 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.4-8.8 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61-63 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.8-10.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6-14.6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.1-8.7 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 хэтчбек |
 седан |
 вагон |
 кабриолет |
купе |
 седан |
 вагон |
 хэтчбек |
 кабриолет |
| купе |
 седан |
 вагон |
 вагон |
 хэтчбек |
 кабриолет |
| купе |
 седан |
 вагон |
| купе |
 кабриолет |
 седан |
 седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu