Машина BMW 6 serie Кабриолет
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | BMW |
| Модель | 6 serie |
| Муун | F06/F12/F13 2010-2015 |
| Серия | Кабриолет |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы, толук (AWD) |
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 8 |
| Айлануу диаметри | 11.7 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор күчү | 313-407 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 2979-4395 см3 |
| Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо, Битурбо |
| Максималдуу момент | 450-630 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1300-4500 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4400-6400 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 84-89 мм |
| Поршеньдик сокку | 88.3-90 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 6, 8 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 450 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 300-350 литр |
| Бос салмак | 1915-2055 кг |
| Толук салмак | 2290-2465 кг |
| Жерден тазалоо | 123 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2855 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1600 / 1665 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1100-1240 / 1290-1330 кг |
| Туурасы | 1894 мм |
| Узундук | 4894 мм |
| Бийиктик | 1365 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 420-1430 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.9-5.7 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.6-11.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.8-16.6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.9-8.4 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 седан |
 купе |
кабриолет |
| кабриолет |
 купе |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu