Машина Mercedes-Benz G-Class Кабриолет
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | G-Class |
| Муун | W463 [2 рестайлинг] 2012-2015 |
| Серия | Кабриолет |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD) |
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 7 |
| Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 388 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 5461 см3 |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 530 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 2800-4800 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 98 мм |
| Поршеньдик сокку | 90.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 470 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 238-1580 литр |
| Бос салмак | 2380 кг |
| Толук салмак | 2850 кг |
| Жерден тазалоо | 217 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2400 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1475 / 1475 мм |
| Туурасы | 1760 мм |
| Узундук | 4257 мм |
| Бийиктик | 1951 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 5230 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 550-920 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.9 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 110 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 20 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 11.9 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | арткы колдору |
| Арткы токтотуу | арткы колдору, Панхард таякчасы, Спиралдуу пружиналар, Амортизаторлор |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu