Машина Bentley Continental T купе 2-эшик 6.8 AT (426 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Bentley |
| Модель | Continental |
| Муун | 2 муун 1991-2002 жыл |
| Серия | T купе 2-эшик |
| Өзгөртүү | 6.8 AT (426 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Толук салмак | 2850 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 350-350 литр |
| Туурасы | 1872 мм |
| Узундук | 5222 мм |
| Бийиктик | 1462 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2961 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1549 / 1581 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 2450 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 6750 см3 |
| Мотор күчү | 426 л.с. |
| Максималдуу момент | 875 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 104 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 99 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 108 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 270 км/саат |
| Күч резерви | 380 - 820 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 18.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 13.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 28.1 литр |
Автомобиль Bentley Continental T купе 2-эшик 6.8 AT (426 л.с.) (2 муун 1991-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |  кабриолет |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu