Машина Peugeot 307 Кабриолет 2.0 AT (143 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 307 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2005-2008 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 2.0 AT (143 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 327 кг |
| Толук салмак | 1900 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 232-417 литр |
| Туурасы | 1759 мм |
| Узундук | 4357 мм |
| Бийиктик | 1420 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2605 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1497 / 1506 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 1573 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3200 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 143 л.с. |
| Максималдуу момент | 200 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 206 км/саат |
| Күч резерви | 490 - 950 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.2 литр |
Автомобиль Peugeot 307 Кабриолет 2.0 AT (143 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2005-2008)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Peugeot 307 Кабриолет (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_1_307_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Peugeot 307 Кабриолет (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_2_307_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Peugeot 307 Кабриолет (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_3_307_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Peugeot 307 Кабриолет (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_4_307_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Peugeot 307 Кабриолет (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_5_307_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Peugeot 307 Кабриолет (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/img/serie_1482_3522_6_307_bg.jpg) |
| кабриолет |
 вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu