Машина Lotus Esprit Купе 2.2i MT Turbo (231 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Lotus |
| Модель | Esprit |
| Муун | 5 муун 1996-1998 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 2.2i MT Turbo (231 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 200-200 литр |
| Туурасы | 1860 мм |
| Узундук | 4330 мм |
| Бийиктик | 1150 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2440 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1525 / 1555 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Бос салмак | 1270 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2174 см3 |
| Мотор күчү | 231 л.с. |
| Максималдуу момент | 295 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 95.3 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 76.2 мм |
| Инъекция түрү | Моноинъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 73 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| Күч резерви | 460 - 880 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.7 литр |
Автомобиль Lotus Esprit Купе 2.2i MT Turbo (231 л.с.) (5 муун 1996-1998)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
купе |
купе |
| купе |
купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu