Машина Peugeot 407 Седан 1.8 MT (125 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 407 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2008-2010 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 1.8 MT (125 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1980 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 468-468 литр |
| Туурасы | 1811 мм |
| Узундук | 4676 мм |
| Бийиктик | 1445 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2725 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1560 / 1526 мм |
| Жерден тазалоо | 170 мм |
| Бос салмак | 1475 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1749 см3 |
| Мотор күчү | 125 л.с. |
| Максималдуу момент | 170 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 67 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 203 км/саат |
| Күч резерви | 640 - 1120 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.5 литр |
Автомобиль Peugeot 407 Седан 1.8 MT (125 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2008-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_1_407_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_2_407_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_3_407_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_4_407_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_5_407_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_6_407_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Peugeot 407 Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2010)](/img/serie_1489_3544_7_407_bg.jpg) |
 купе | седан |  вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu