Машина Chevrolet Camaro Кабриолет 5.4 3MT (275 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Camaro |
| Муун | 1 муун 1967 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 5.4 3MT (275 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 493-493 литр |
| Туурасы | 1841 мм |
| Узундук | 4691 мм |
| Бийиктик | 1346 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2743 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1499 / 1496 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1558 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, арткы колдору |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 3 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12.5 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5359 см3 |
| Мотор күчү | 275 л.с. |
| Максималдуу момент | 481 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндр диаметри | 101.6 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 82.5 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 68 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 198 км/саат |
| Күч резерви | 270 - 460 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 21.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 14.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 25 литр |
Автомобиль Chevrolet Camaro Кабриолет 5.4 3MT (275 л.с.) (1 муун 1967-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 купе |
кабриолет |
кабриолет |
 купе |
кабриолет |
 купе |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu