Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек 1.4 MPi MT (103 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | FSO |
| Модель | Polonez |
| Муун | 2 муун [рестайлинг] 1997-2002 жыл |
| Серия | Caro Plus хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.4 MPi MT (103 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1540 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 300-1070 литр |
| Туурасы | 1650 мм |
| Узундук | 4318 мм |
| Бийиктик | 1420 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2509 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1315 / 1292 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Бос салмак | 1115 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1398 см3 |
| Мотор күчү | 103 л.с. |
| Максималдуу момент | 129 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 5000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 75 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 79 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-80 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 45 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12.8 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 159 км/саат |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
Автомобиль FSO Polonez Caro Plus хэтчбек 1.4 MPi MT (103 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 1997-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек (2 муун [рестайлинг] 1997 2002)](/img/serie_676_1532_1_polonez_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек (2 муун [рестайлинг] 1997 2002)](/img/serie_676_1532_2_polonez_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек (2 муун [рестайлинг] 1997 2002)](/img/serie_676_1532_3_polonez_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек (2 муун [рестайлинг] 1997 2002)](/img/serie_676_1533_1_polonez_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек (2 муун [рестайлинг] 1997 2002)](/img/serie_676_1533_2_polonez_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина FSO Polonez Caro Plus хэтчбек (2 муун [рестайлинг] 1997 2002)](/img/serie_676_1534_1_polonez_bg.jpg) |
| хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu