Машина Volkswagen Gol Хэтчбек 3-эшик 1.0 T MT (112 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модель | Gol |
| Муун | G3 2000-2005 жыл |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 1.0 T MT (112 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 445 кг |
| Толук салмак | 1400 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 285-1013 литр |
| Туурасы | 1620 мм |
| Узундук | 3807 мм |
| Бийиктик | 1411 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2468 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1388 / 1384 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 955 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар, Кыскартылган спираль пружиналары, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 999 см3 |
| Мотор күчү | 112 л.с. |
| Максималдуу момент | 155 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 67.1 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 70.6 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 51 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 192 км/саат |
| Күч резерви | 590 - 840 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
Автомобиль Volkswagen Gol Хэтчбек 3-эшик 1.0 T MT (112 л.с.) (G3 2000-2005)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu