Машина Opel Omega Седан 2.5 DT MT (130 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Opel |
| Модель | Omega |
| Муун | B 1994-1999 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.5 DT MT (130 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2065 кг |
| Туурасы | 1786 мм |
| Узундук | 4787 мм |
| Бийиктик | 1455 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2730 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1514 / 1528 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1520 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.95 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2498 см3 |
| Мотор күчү | 130 л.с. |
| Максималдуу момент | 250 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 80 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 82.8 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 75 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат |
| Күч резерви | 820 - 1340 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.1 литр |
Автомобиль Opel Omega Седан 2.5 DT MT (130 л.с.) (B 1994-1999)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 вагон |
седан |
 вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu