Машина Kia Morning Хэтчбек 1.0 AT (64 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Kia |
| Модель | Morning |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2007-2008 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.0 AT (64 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 354 кг |
| Толук салмак | 1231 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 157-882 литр |
| Туурасы | 1595 мм |
| Узундук | 3535 мм |
| Бийиктик | 1480 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2370 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1400 / 1385 мм |
| Жерден тазалоо | 145 мм |
| Бос салмак | 877 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 999 см3 |
| Мотор күчү | 64 л.с. |
| Максималдуу момент | 86 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 66 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 73 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 35 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 16.4 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 142 км/саат |
| Күч резерви | 450 - 780 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
Автомобиль Kia Morning Хэтчбек 1.0 AT (64 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2007-2008)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu