Машина Renault Master Борт 2-эшик 2.5 dCi MT L3H1 (150 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | Master |
| Муун | 2 муун [2 рестайлинг] 2006-2010 жыл |
| Серия | Борт 2-эшик |
| Өзгөртүү | 2.5 dCi MT L3H1 (150 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 3 |
| Кубаттуулугу | 1513 кг |
| Толук салмак | 3500 кг |
| Туурасы | 1990 мм |
| Узундук | 5994 мм |
| Бийиктик | 2368 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 4078 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1740 / 1725 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Бос салмак | 1987 кг |
| Жүк отсеги | 2030x3660 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 5500 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Амортизаторлор, Пружиналар, Катуу огу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 15.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2488 см3 |
| Мотор күчү | 150 л.с. |
| Максималдуу момент | 320 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 89 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 99 мм |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 100 литр |
Автомобиль Renault Master Борт 2-эшик 2.5 dCi MT L3H1 (150 л.с.) (2 муун [2 рестайлинг] 2006-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu