Auto Renault Master Bord 2-uși 2.5 dCi MT L3H1 (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marcă | Renault |
| Model | Master |
| Generație | 2 generație [2 restyling] 2006-2010 ani |
| Serie | Bord 2-uși |
| Modificare | 2.5 dCi MT L3H1 (150 hp) |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 3 |
| Capacitatea de ridicare | 1513 kg |
| Greutate brută | 3500 kg |
| Lățime | 1990 mm |
| Lungime | 5994 mm |
| Înălțime | 2368 mm |
| Ampatament | 4078 mm |
| Cursa din spate/din față | 1740 / 1725 mm |
| Gardă la sol | 150 mm |
| Greutate neîncărcat | 1987 kg |
| Compartimentul de marfă | 2030x3660 mm |
| Masa admisă a trenului de rulare | 5500 kg |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Pe axe duble, Arcuri |
| Suspensia din spate | Bata anti-rulare, Amortizatoate, Arcuri, Axă neecranată |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc |
Transmisia și controlul:
| Tipul de transmisie | Mecanică |
| Numărul de trepte | 6 |
| Servomotor | Partea din față |
| Diametrul de inversare | 15.2 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Diesel |
| Capacitatea motorului | 2488 cm3 |
| Puterea motorului | 150 hp |
| Cuplul maxim | 320 N*m |
| Puterea maximă a motorului | 3500 RPM |
| Turația maximă a cuplului | 1500 RPM |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Diametrul cilindrului | 89 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Cursa pistonului | 99 mm |
| Tipul de întrare | Common-rail |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Tip de stimulare | Turbo |
Indicatorii de performanță:
| Marca de combustibil | Diesel |
| Standardul de mediu | EURO IV |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 100 litru |
Mașină Renault Master Bord 2-uși 2.5 dCi MT L3H1 (150 hp) (2 generație [2 restyling] 2006-2010)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu