Машина GAZ Next Борт 2-эшик 2.8 TD MT L2 (120 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | GAZ |
| Модель | Next |
| Муун | 1 муун 2013-2017 жыл |
| Серия | Борт 2-эшик |
| Өзгөртүү | 2.8 TD MT L2 (120 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 3 |
| Кубаттуулугу | 1270 кг |
| Толук салмак | 3500 кг |
| Туурасы | 2066 мм |
| Узундук | 6709 мм |
| Бийиктик | 2137 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 3745 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1750 / 1560 мм |
| Жерден тазалоо | 170 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1420 / 2080 кг |
| Бос салмак | 2230 кг |
| Жүктөө бийиктиги | 960 мм |
| Жүк отсеги | 1978x400x4168 мм |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Цилиндрлик пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Амортизаторлор, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 13 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2800 см3 |
| Мотор күчү | 120 л.с. |
| Максималдуу момент | 270 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1400 - 3000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 94 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 100 мм |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 130 км/саат |
| Күч резерви | 750 - 750 км |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
Автомобиль GAZ Next Борт 2-эшик 2.8 TD MT L2 (120 л.с.) (1 муун 2013-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu