Машина Renault Clio Седан 2.0 MT (169 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | Clio |
| Муун | 2 муун [рестайлинг] 2001-2005 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.0 MT (169 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 255-1035 литр |
| Туурасы | 1640 мм |
| Узундук | 3810 мм |
| Бийиктик | 1417 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2470 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1406 / 1386 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 1010 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Таяныч |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1998 см3 |
| Мотор күчү | 169 л.с. |
| Максималдуу момент | 200 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6250 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 5400 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82.7 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 93 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 220 км/саат |
| Күч резерви | 480 - 780 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.5 литр |
Автомобиль Renault Clio Седан 2.0 MT (169 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 2001-2005)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 вагон |
 хэтчбек |
 вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu