Машина Audi Cabriolet Кабриолет 1.8 20V TFSI MT (125 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | Cabriolet |
| Муун | 8G7/B4 1992-2001 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 1.8 20V TFSI MT (125 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1770 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-250 литр |
| Туурасы | 1716 мм |
| Узундук | 4366 мм |
| Бийиктик | 1379 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2556 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1453 / 1447 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1370 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1781 см3 |
| Мотор күчү | 125 л.с. |
| Максималдуу момент | 173 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3950 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 5 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 195 км/саат |
| Күч резерви | 580 - 1170 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12 литр |
Автомобиль Audi Cabriolet Кабриолет 1.8 20V TFSI MT (125 л.с.) (8G7/B4 1992-2001)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu