Машина Peugeot 308 Хэтчбек 3-эшик 1.4 VTi MT (95 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 308 |
| Муун | T7 2007-2011 жыл |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 1.4 VTi MT (95 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 550 кг |
| Толук салмак | 1787 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 348-1201 литр |
| Туурасы | 1815 мм |
| Узундук | 4276 мм |
| Бийиктик | 1496 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2610 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1536 / 1531 мм |
| Жерден тазалоо | 160 мм |
| Бос салмак | 1237 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Пружиналар, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1397 см3 |
| Мотор күчү | 95 л.с. |
| Максималдуу момент | 136 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 77 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 75 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 185 км/саат |
| Күч резерви | 670 - 1150 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9 литр |
Автомобиль Peugeot 308 Хэтчбек 3-эшик 1.4 VTi MT (95 л.с.) (T7 2007-2011)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 кабриолет |
хэтчбек |
 вагон |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu