Машина Fiat Sedici Кроссовер 2.0 MT 4x4 (135 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Fiat |
| Модель | Sedici |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2009-2012 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.0 MT 4x4 (135 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 270-670 литр |
| Туурасы | 1755 мм |
| Узундук | 4115 мм |
| Бийиктик | 1620 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2500 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1495 / 1495 мм |
| Жерден тазалоо | 190 мм |
| Бос салмак | 1335 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, стабилизатор тилкеси, Нур |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1956 см3 |
| Мотор күчү | 135 л.с. |
| Максималдуу момент | 320 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 83 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 90.4 мм |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 180 км/саат |
| Күч резерви | 710 - 1090 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7 литр |
Автомобиль Fiat Sedici Кроссовер 2.0 MT 4x4 (135 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_1_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_2_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_3_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_4_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_5_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_6_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_7_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_8_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_9_sedici_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Fiat Sedici Кроссовер (1 муун [рестайлинг] 2009 2012)](/img/model_600_10_sedici_bg.jpg) |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu