Машина Land Rover Freelander II кроссовер 2.2 DTI MT (150 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Land Rover |
| Модель | Freelander |
| Муун | 2 муун 2006-2010 жыл |
| Серия | II кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.2 DTI MT (150 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2505 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 755-1670 литр |
| Туурасы | 2180 мм |
| Узундук | 4500 мм |
| Бийиктик | 1765 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2660 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1601 / 1614 мм |
| Жерден тазалоо | 210 мм |
| Бос салмак | 1785 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Таяныч |
| Арткы токтотуу | Таяныч |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2179 см3 |
| Мотор күчү | 150 л.с. |
| Максималдуу момент | 420 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 96 мм |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 68 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 181 км/саат |
| Күч резерви | 860 - 1170 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.9 литр |
Автомобиль Land Rover Freelander II кроссовер 2.2 DTI MT (150 л.с.) (2 муун 2006-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |
 внедорожник |
 внедорожник |
 внедорожник |
 внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu