|
|
|
Машина Mazda 2 Хэтчбек 1.4 MZ-CD AT (68 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2005-2007)
Бренд | Mazda |
Модель | 2 |
Муун | 1 муун [рестайлинг] 2005-2007 жыл |
Серия | Хэтчбек |
Өзгөртүү | 1.4 MZ-CD AT (68 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 365 кг | Толук салмак | 1535 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 267-1044 литр | Туурасы | 1680 мм | Узундук | 3925 мм | Бийиктик | 1530 мм | Дөңгөлөк базасы | 2490 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1470 / 1445 мм | Жерден тазалоо | 145 мм | Бос салмак | 1170 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2335 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Тиштүү саны | 4 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 9.8 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1399 см3 | Мотор күчү | 68 л.с. | Максималдуу момент | 160 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 1750 - 2000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 73.7 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 82 мм | Инъекция түрү | Common rail | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Экологиялык стандарт | EURO IV | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 45 литр | Максималдуу ылдамдык | 160 км/саат | Күч резерви | 820 - 1130 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.5 литр |
Автомобиль Mazda 2 Хэтчбек 1.4 MZ-CD AT (68 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2005-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
седан |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|