Машина Volkswagen Passat Вагон 2.0 GT AT (136 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модель | Passat |
| Муун | B3 1988-1993 жыл |
| Серия | Вагон |
| Өзгөртүү | 2.0 GT AT (136 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1790 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 465-1700 литр |
| Туурасы | 1704 мм |
| Узундук | 4580 мм |
| Бийиктик | 1445 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2623 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1479 / 1422 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 1289 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.7 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 |
| Мотор күчү | 136 л.с. |
| Максималдуу момент | 180 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4400 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 92.8 мм |
| Инъекция түрү | Инжектор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 197 км/саат |
| Күч резерви | 560 - 960 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.5 литр |
Автомобиль Volkswagen Passat Вагон 2.0 GT AT (136 л.с.) (B3 1988-1993)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
вагон |
 седан |
| вагон |
вагон |
 седан |
| вагон |
 седан |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu