|
|
|
Машина Mazda CX-7 Кроссовер 2.5 AT (163 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2012)
Бренд | Mazda |
Модель | CX-7 |
Муун | 1 муун [рестайлинг] 2009-2012 жыл |
Серия | Кроссовер |
Өзгөртүү | 2.5 AT (163 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 492 кг | Толук салмак | 2099 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 455-1659 литр | Туурасы | 1870 мм | Узундук | 4680 мм | Бийиктик | 1645 мм | Дөңгөлөк базасы | 2750 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1615 / 1610 мм | Жерден тазалоо | 205 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1104 / 1025 кг | Бос салмак | 1607 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2499 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 12.2 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 2488 см3 | Мотор күчү | 163 л.с. | Максималдуу момент | 218 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 89 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 100 мм | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.3 сек | Максималдуу ылдамдык | 173 км/саат | Күч резерви | 490 - 830 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.4 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.5 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.7 литр |
Автомобиль Mazda CX-7 Кроссовер 2.5 AT (163 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Жабдуулар:
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|