Automobilis Mazda CX-5 Crossover 2.0 SKYACTIV-G MT (157 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Markas | Mazda |
| Modelis | CX-5 |
| Generacija | 1 generacija 2011-2015 metai |
| Serija | Crossover |
| Modifikacija | 2.0 SKYACTIV-G MT (157 hp) |
Kūno darbai:
| Sėdimų vietų skaičius | 5 |
| Mažiausia/Didžiausia bagažinės talpa | 503-1620 litras |
| Plotis | 1840 mm |
| Ilgis | 4555 mm |
| Aukštis | 1710 mm |
| Ratų bazė | 2700 mm |
| Galinis bėgis/Priekinis bėgis | 1585 / 1590 mm |
| Žemės prošvaisa | 215 mm |
| Ribinis svoris | 1449 kg |
Pakaba:
| Priekinė pakaba | Nepriklausomas, Cilindrinės spyruoklės, Amortizatoriai |
| Galinė pakaba | Nepriklausomas, Svirtis, Keletas svirtis, Spyruoklės |
Stabdžiai:
| Priekiniai stabdžiai | Diskas, vėdinamas |
| Galiniai stabdžiai | Diskas |
Pavarų dėžė ir valdymas:
| Pavarų dėžės tipas | Rankinis |
| Pavarų skaičius | 6 |
| Varomieji ratai | Priekinių ratų pavara |
| Posūkio ratas | 11.7 m |
Variklis:
| Variklio tipas | Benzinas |
| Variklio darbinis tūris | 1998 cm3 |
| Variklio galia | 157 hp |
| Didžiausias sukimo momentas | 203 N*m |
| Didžiausia galia esant RPM | 6000 RPM |
| Didžiausio sukimo momento apyvarta | 4000 RPM |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Cilindro kiaurymė | 83.5 mm |
| Vožtuvai vienam cilindrui | 4 |
| Cilindrų išdėstymas | Tinklalapis |
| Insulto ciklas | 91.2 mm |
| Įpurškimo tipas | Tiesioginis įpurškimas |
Eksploatacinės charakteristikos:
| Kuro | Benzinas |
| Benzino tipas | 95 RON |
| Kuro bako talpa | 56 litras |
| Plaukimo nuotolis | 620 - 840 km |
| Važiavimo greitkeliu degalų sąnaudos 100 km | 6.7 litras |
| Važiavimo mieste degalų sąnaudos 100 km | 9 litras |
Automobilis Mazda CX-5 Crossover 2.0 SKYACTIV-G MT (157 hp) (1 generacija 2011-2015)
Ar jums patinka ši svetainė ar šis puslapis? Prašome pasidalinti ja. Ačiū!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Prašome padėti projektui: Ačiū!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
kalba
Automobilio konfigūratorius, Automobilio pasirinkimas © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu