|
|
|
Auto Mazda 3 Hečbeks 2.0 SKYACTIV-G AT (150 hp) (BM 2013-2016)
Zīme | Mazda |
Modelis | 3 |
Generation | BM 2013-2016 gadi |
Sērija | Hečbeks |
Modifikācija | 2.0 SKYACTIV-G AT (150 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Jauda | 518 kg | Pilns svars | 1835 kg | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 308-1250 litrs | Platums | 1795 mm | Garums | 4465 mm | Augstums | 1450 mm | Riteņu bāze | 2700 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1555 / 1560 mm | Klīrenss uz zemes | 155 mm | Pakaļējā masa | 1317 kg |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Atsperes |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Sviras, Vairākas sviras, Atsperes |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Automātiskais | Pārnesumu skaits | 6 | Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 10.6 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns | Dzinēja kapacitāte | 1998 cm3 | Dzinēja jauda | 150 hp | Maksimālais griezes moments | 210 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 6500 RPM | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 4000 RPM | Cilindru skaits | 4 | Cilindra urbums | 83.5 mm | Vārsti uz cilindru | 4 | Cilindru izkārtojums | Ievads | Insulta cikls | 91.2 mm | Injekcijas tips | Tiešā injekcija |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns | Emisijas standarti | EURO IV | Benzīna tips | 95 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 51 litrs | Paātrinājums (0-100 km/h) | 9 sec | Maksimālais ātrums | 210 km/h | Kruīza diapazons | 630 - 1000 km | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 6.2 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 5.1 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 8.1 litrs |
Automašīna Mazda 3 Hečbeks 2.0 SKYACTIV-G AT (150 hp) (BM 2013-2016)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
Lūdzu, palīdziet projektam:
Paldies!
Aprīkojums:
sedans |
hečbeks |
sedans |
hečbeks |
sedans |
hečbeks |
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.eu
|