Bil Chevrolet Camaro Cabriolet 5.4 3MT (275 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merke | Chevrolet |
| Modell | Camaro |
| Generasjon | 1 generasjon [restyling] 1968 år |
| Serie | Cabriolet |
| Modifikasjon | 5.4 3MT (275 hp) |
Karosseri:
| Antall seter | 5 |
| Min/Maks bagasjeromskapasitet | 170-170 liter |
| Bredde | 1841 mm |
| Lengde | 4691 mm |
| Høyde | 1346 mm |
| Akselavstand | 2743 mm |
| Bakre spor/Forre spor | 1499 / 1496 mm |
| Bakkeklaring | 140 mm |
| Egenvekt | 1565 kg |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Uavhengig, Wishbone, Multi wishbone, Fjær, Dempere |
| Suspensjon bak | Stabilisatorstang, Wishbone, Multi wishbone, Etterfølgende armer |
Bremser:
| Bremser foran | Plate |
| Bremser bak | Tromme |
Girkasse og håndtering:
| Type girkasse | Håndbok |
| Antall utstyr | 3 |
| Drivhjul | Bakhjulsdrift |
| Snusirkel | 12.5 m |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 5359 cm3 |
| Motorkraft | 275 hp |
| Maksimalt dreiemoment | 481 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 4200 RPM |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 3000 RPM |
| Antall sylindre | 8 |
| Sylinderboring | 101.6 mm |
| Ventiler per sylinder | 2 |
| Sylinderoppsett | V-type |
| Slagsyklus | 82.6 mm |
| Injeksjonstype | Forgasser |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 92 RON |
| Bensintank kapasitet | 68 liter |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 7.6 sec |
| Maksimal hastighet | 198 km/h |
| Cruising rekkevidde | 270 - 460 km |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 21.2 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 14.9 liter |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 25 liter |
Bil Chevrolet Camaro Cabriolet 5.4 3MT (275 hp) (1 generasjon [restyling] 1968-0)
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
![bilde 1 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_1_camaro_bg.jpg) |
![bilde 2 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_2_camaro_bg.jpg) |
![bilde 3 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_3_camaro_bg.jpg) |
![bilde 4 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_4_camaro_bg.jpg) |
![bilde 5 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_5_camaro_bg.jpg) |
![bilde 6 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_6_camaro_bg.jpg) |
![bilde 7 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_606_7_camaro_bg.jpg) |
![bilde 8 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_607_1_camaro_bg.jpg) |
![bilde 9 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_607_2_camaro_bg.jpg) |
![bilde 10 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_607_3_camaro_bg.jpg) |
![bilde 11 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_607_4_camaro_bg.jpg) |
![bilde 12 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_607_5_camaro_bg.jpg) |
![bilde 13 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_607_6_camaro_bg.jpg) |
![bilde 14 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_609_1_camaro_bg.jpg) |
![bilde 15 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_609_2_camaro_bg.jpg) |
![bilde 16 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_609_3_camaro_bg.jpg) |
![bilde 17 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_609_4_camaro_bg.jpg) |
![bilde 18 Bil Chevrolet Camaro Cabriolet (1 generasjon [restyling] 1968 0)](/img/serie_267_609_5_camaro_bg.jpg) |
 kupé |
cabriolet |
cabriolet |
 kupé |
cabriolet |
 kupé |
 kupé |
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu