Carro Porsche Cayenne Crossover
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Porsche |
| Modelo | Cayenne |
| Generación | 958 2010-2014 |
| Série | Crossover |
Caixa de velocidades e Manuseamento:
| Rodas motrizes | Tracção a todas as rodas (AWD) |
| Tipo de caixa de velocidades | Manuais, Automático, Electrónico |
| Número de equipamentos | 8, 6 |
| Círculo giratório | 11.9 m |
Motor:
| Tipo de motor | Gasolina, Disel, Híbrido |
| Potência do motor | 245-550 hp |
| Capacidade do motor | 2967-4806 cm3 |
| Tipo de injecção | Injecção directa, Injecção de combustível multiponto, Common rail |
| Presença de intercooler | existe |
| Tipo de impulso | Turbo, Biturbo, Compressor |
| Torque máximo | 400-850 N*m |
| Rotatividade do torque máximo | 1000-4500 RPM |
| Potência máxima a RPM | 3750-6500 RPM |
| Disposição dos cilindros | Tipo V |
| Furo de cilindros | 83-96 mm |
| Ciclo do AVC | 83-96.4 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Número de cilindros | 6, 8 |
Carroçaria:
| Número de marinheiros | 5 |
| Capacidade | 670-775 kg |
| Capacidade mínima/máxima do tronco | 580-1780 litro |
| Peso do freio | 2030-2240 kg |
| Peso completo | 2765-2935 kg |
| Distância ao solo | 215 mm |
| Base de rodas | 2895 mm |
| Pista traseira/Pista da frente | 1655 / 1669 mm |
| Largura | 1939-1954 mm |
| Comprimento | 4846 mm |
| Altura | 1699-1705 mm |
Características de funcionamento:
| Combustível | Gasolina, Disel |
| Emission standards | EURO V |
| Tipo de gasolina | 95 RON, 98 RON |
| Gama de cruzeiros | 570-1540 km |
| Aceleração (0-100 km/h) | 4.5-7.8 sec |
| Capacidade do depósito de combustível | 85-100 litro |
| Consumo misto de combustível de condução por 100 km | 7.2-11.5 litro |
| Consumo de combustível na cidade por 100 km | 8.5-16.2 litro |
| Consumo de combustível na auto-estrada por 100 km | 6.5-8.8 litro |
Travões:
| Travões dianteiros | Disco, ventilado |
| Travões traseiros | Disco, ventilado |
Suspensão:
| Suspensão frontal | Independente, Ajuste automático da folga, Espinha, Dupla espinha, Multi espinha, Pneumático, Hidropneumático |
| Suspensão traseira | Independente, Ajuste automático da folga, Espinha, Multi espinha, Pneumático, Hidropneumático |
Você gosta deste site ou desta página? Por favor, compartilhe. Obrigado!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Por favor ajude o projeto: Obrigado!
Trim:
 todo-o-terreno |  todo-o-terreno |  todo-o-terreno |
língua
Configurador Automóvel, Selecção de carros © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu