|
|
|
سيارة Porsche Cayenne عبور (958 2010-2014)
صنع | Porsche |
نموذج | Cayenne |
جيل | 958 2010-2014 | سلسلة | عبور |
علبة التروس والمناولة:
العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات | نوع علبة التروس | يدوي, تلقائي, إلكتروني | عدد التروس | 8, 6 | التفاف دائري | 11.9 م |
محرك:
نوع المحرك | الغازولين, ديزل, هجين | قوة المحرك | 245-550 حصان | سعة المحرك | 2967-4806 3سم | نوع الحقن | حقن مباشر, حقن الوقود متعدد النقاط, السكك الحديدية المشتركة | وجود المبرد | موجود | نوع التعزيز | توربيني, بيتوربو, ضاغط | أقصى عزم دوران | 400-850 ن*م | دوران أقصى عزم دوران | 1000-4500 دورة في الدقيقة | أقصى قوة عند RPM | 3750-6500 دورة في الدقيقة | تخطيط الاسطوانة | نوع V | ثقب اسطواني | 83-96 ملم | دورة السكتة الدماغية | 83-96.4 ملم | عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | عدد الاسطوانات | 6, 8 |
هيكل السيارة:
عدد المقاعد | 5 | الاهلية | 670-775 كجم | الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 580-1780 لتر | كبح الوزن | 2030-2240 كجم | الوزن الكامل | 2765-2935 كجم | تطهير الأرض | 215 ملم | قاعدة العجلات | 2895 ملم | المسار الخلفي/المسار الامامي | 1655 / 1669 ملم | عرض | 1939-1954 ملم | طول | 4846 ملم | ارتفاع | 1699-1705 ملم |
الخصائص التشغيلية:
الوقود | الغازولين, ديزل | معايير الانبعاث | EURO V | نوع البنزين | 95, 98 | نطاق المبحرة | 570-1540 كم | التسارع 0-100 كم / ساعة | 4.5-7.8 ثانية | سعة خزان الوقود | 85-100 لتر | استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 7.2-11.5 لتر | استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.5-16.2 لتر | استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 6.5-8.8 لتر |
الفرامل:
الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
تعليق:
التعليق الأمامي | لا يعتمد, الضبط التلقائي للتخليص, عظم الترقوة, عظم الترقوة مزدوج, متعدد عظم الترقوة, هوائي, تعمل بالهواء المضغوط |
التعليق الخلفي | لا يعتمد, الضبط التلقائي للتخليص, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, هوائي, تعمل بالهواء المضغوط |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
الرجاء المساعدة في المشروع:
شكرًا لك!
تعديل:
خارج المسار | خارج المسار | خارج المسار |
|
|
|
مكون السيارة, اختيار السيارة © 2023-2024 carconf.eu
|