Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![fotografie 1 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_1_c1_bg.jpg) |
![fotografie 2 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_2_c1_bg.jpg) |
![fotografie 3 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_3_c1_bg.jpg) |
![fotografie 4 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_4_c1_bg.jpg) |
![fotografie 5 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_5_c1_bg.jpg) |
![fotografie 6 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_6_c1_bg.jpg) |
![fotografie 7 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_800_7_c1_bg.jpg) |
![fotografie 8 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_1_c1_bg.jpg) |
![fotografie 9 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_2_c1_bg.jpg) |
![fotografie 10 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_3_c1_bg.jpg) |
![fotografie 11 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_4_c1_bg.jpg) |
![fotografie 12 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_5_c1_bg.jpg) |
![fotografie 13 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_6_c1_bg.jpg) |
![fotografie 14 Auto Citroen C1 Hatchback 5-uși (1 generație [2 restyling] 2012 2016)](/img/serie_352_801_7_c1_bg.jpg) |
| Marcă | Citroen |
| Model | C1 |
| Generație | 1 generație [2 restyling] 2012-2016 |
| Serie | Hatchback 5-uși |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din față |
| Tipul de transmisie | Robot, Mecanică |
| Numărul de trepte | 5 |
| Diametrul de inversare | 9.63 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină |
| Puterea motorului | 68 hp |
| Capacitatea motorului | 998 cm3 |
| Tipul de întrare | Injecție distribuită |
| Cuplul maxim | 93 N*m |
| Turația maximă a cuplului | 3600 RPM |
| Puterea maximă a motorului | 6000 RPM |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Diametrul cilindrului | 71 mm |
| Cursa pistonului | 84 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Numărul de cilindri | 3 |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 4 |
| Capacitatea de ridicare | 355-360 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 139-751 litru |
| Greutate neîncărcat | 830-835 kg |
| Greutate brută | 1190 kg |
| Ampatament | 2340 mm |
| Cursa din spate/din față | 1415 / 1405 mm |
| Lățime | 1630 mm |
| Lungime | 3435 mm |
| Înălțime | 1465 mm |
Indicatorii de performanță:
| Marca de combustibil | Benzină |
| Standardul de mediu | EURO V |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Rezervă de putere | 640-900 km |
| Accelerația la 100 km/h | 13.7-14 sec |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 35 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 4.5-4.6 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 5.5 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 3.9-4.1 litru |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare, Arcuri |
| Suspensia din spate | Arcuri, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
| Hatchback | Hatchback |
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu