Auto Peugeot 308 SW universal
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marcă | Peugeot |
| Model | 308 |
| Generație | T7 2007-2011 |
| Serie | SW universal |
Transmisia și controlul:
| Servomotor | Partea din față |
| Tipul de transmisie | Mecanică, Automată, Robot |
| Numărul de trepte | 5, 6, 4 |
| Diametrul de inversare | 10.9 m |
Motorul:
| Tipul motorului | Benzină, Diesel |
| Puterea motorului | 95-175 hp |
| Capacitatea motorului | 1397-1997 cm3 |
| Tipul de întrare | Injecție distribuită, Common-rail, Injecție directă |
| Prezența a unui intercooler | există |
| Tip de stimulare | Turbo |
| Cuplul maxim | 136-320 N*m |
| Turația maximă a cuplului | 1400-4250 RPM |
| Puterea maximă a motorului | 3600-6000 RPM |
| Aranjamentul cilindrilor | În rînd |
| Diametrul cilindrului | 75-85 mm |
| Cursa pistonului | 75-88.3 mm |
| Numărul de supape pe cilindru | 4 |
| Numărul de cilindri | 4 |
Caroserie:
| Numărul de locuri | 5 |
| Capacitatea de ridicare | 534-684 kg |
| Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 508-1815 litru |
| Greutate neîncărcat | 1326-1575 kg |
| Greutate brută | 1920-2240 kg |
| Gardă la sol | 160 mm |
| Ampatament | 2708 mm |
| Cursa din spate/din față | 1517 / 1531 mm |
| Lățime | 1815 mm |
| Lungime | 4500 mm |
| Înălțime | 1554 mm |
Indicatorii de performanță:
| Marca de combustibil | Benzină, Diesel |
| Standardul de mediu | EURO IV |
| Marcă de benzină | AI-95 |
| Rezervă de putere | 510-1500 km |
| Accelerația la 100 km/h | 9-14 sec |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 60 litru |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 4.8-8.2 litru |
| Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 6.1-11.8 litru |
| Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 4-6.2 litru |
Frîna:
| Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
| Frînele din spate | Cu disc |
Suspensie:
| Suspensia din față | Independentă, Bata anti-rulare |
| Suspensia din spate | Semidependente, Arcuri, De torsiune |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vă rugăm să ajutați proiectul: Mulțumesc!
Modificare:
 Hatchback |
 Hatchback |
Universal |
 Cabriolet |
 Cabriolet |
 Hatchback |
| Universal |
 Hatchback |
limba
Configurator auto, Selecție de mașini © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu