Avto Toyota Celica Kupe 1.6 MT (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znamka | Toyota |
| Model | Celica |
| Generacije | 1 generacije 1973-1977 let |
| Serija | Kupe |
| Spremémba | 1.6 MT (115 hp) |
Karoserija:
| Število sedežev | 4 |
| Širina | 1630 mm |
| Dolžina | 4220 mm |
| Višina | 1300 mm |
| Medosna razdalja | 2430 mm |
| Kolotek sprednji/zadnji | 1281 / 1285 mm |
| Klirens | 180 mm |
| Unutrašnja višina | 970 kg |
Vzmetenje (Suspenzija):
| Vzmetenje spredaj | |
| Vzmetenje zadaj | odvisno |
Zavorni sistem:
| Prednji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
| Zadnji zavorni diski | zavorni boben |
Menjalnik in rokovanje::
| Tip menjalnika | ročni menjalnik |
| Število prestav | 5 |
| Pogon | zadnji pogon |
| Obračalni krog | 10 m |
Motór (pogónski stròj):
| Tip motorja | ottov |
| Kapaciteta motorja | 1588 cm3 |
| Zmogljivosti motorja | 115 hp |
| Največji vrtilni moment | 142 N*m |
| Prometi najpolnejše zmogljivosti | 5200 RPM |
| Promet največjega vrtilnega momenta | 5200 RPM |
| Število cilindrov | 4 |
| Diameter cilindra | 85 mm |
| Število ventilov cilindra | 2 |
| razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor |
| Gib bata | 70 mm |
| Tip vbrizga | uplinjáč (karburátor) |
Delovni kazalniki:
| Tip goriva | bencin |
| Tip bencina (goriva) | AI 92 |
| Prostornina rezervoarja | 50 liter |
| Pospešek do 100 km/h | 10 sec |
| Najvecja hitrost | 190 km/h |
| Rezerva v moči | 470 - 640 km |
| Mešana poraba goriva za 100 km | 9.2 liter |
| Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 7.8 liter |
| Poraba goriva v mestu 100 km | 10.7 liter |
Avtomobíl Toyota Celica Kupe 1.6 MT (115 hp) (1 generacije 1973-1977)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Prosim, pomagajte projektu: Hvala vam!
 |
 |
 |
 |
 |
 hečbek (hatchback) |
 kabriolet |
 hečbek (hatchback) |
 kabriolet |
kupe |
 kabriolet |
 liftback |
 liftback |
 liftback |
 liftback |
jezik
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu